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| 发改委：钢价暴涨不可持续 明年继续去产能20#无缝钢管价格 |
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发改委：钢价暴涨不可持续 明年继续去产能20#无缝钢管价格
“如果说2016年是钢铁三年去产能的元年，那2017年将是钢铁去产能的攻坚之年。”国家发改委产业协调司巡视员夏农9日在全联冶金商会去产能促转型研讨会上表示，1至9月钢价逆势大幅度上扬，不会改变中国钢铁去产能的节奏，明年将继续推进钢铁去产能。
全联冶金商会会长、江苏沙钢集团董事局主席沈文荣也指出，在有效需求没有明显增加的背景下，近来的钢价暴涨并不正常。且这种价格暴涨态势难持续，现阶段的价格很有可能成为未来两年内的高点。他表示，今年钢品种期货价格波动较大，其剧烈程度“是近五年未曾出现过的”。
据了解，近期钢材价格大幅反弹。钢联数据显示，11月9日当日，带钢、热卷、中厚板均达年内最高值，具体来看，带钢2900元/吨，较年初1740元/吨大幅增长66.67%；热卷3300元/吨，较年初1880元/吨大幅增长75.53%；中厚板3180元/吨，较年初的1790元/吨涨幅高达77.65%。其余钢种类也分别为年内次高点。
受益于钢材价格上涨，企业经营状况普遍好转。截至10月31日，35家上市钢企三季报显示，29家钢企产生盈利，占比达八成。而在去年同期，35家钢企中亏损企业超过六成。
江苏省钢铁行业协会副会长兼秘书长陈洪冰表示，钢价上涨的原因一方面是成本攀升、环保治理加码，供应减量。此外，受季节因素影响，国内部分建筑钢材生产企业减产检修增多造成供应下降，同时，汽车行业产销两旺，基建投资不断发力，需求较为强劲。
“但这只是短期现象。”陈洪冰表示，未来十年产能仍将处于过剩。根据粗钢表观消费量预测，未来十年钢材消费量的下降将快于产能减少量。数据显示，中国钢材消费在2014年峰值7.02亿吨后平缓下滑，到2020年，我国产能消费量5.95亿吨，到2025年，消费量将减为5.52亿吨，2030年更是仅需4.92亿吨。
同时，库存上涨也印证了钢铁涨价难以持续。报春网数据显示，虽然较去年同期有明显下降，但从环比来看，我国重点城市钢材库存已自7月中下旬740万吨开始连续三个月上涨。截至10月中旬，全国主要城市钢材社会库存已涨至850万吨。
中国钢铁工业协会党委书记刘振江指出，对于目前的形势不能盲目乐观。今年减产部分产能为无效产能，也就是长期停产的闲置产能，对现有市场影响不大。有数据显示，今年国家去产能4500万吨中，有73.5%的产能已经处于停产状态，为地方去产能提供了缓冲。此外，去产能结构存在不合理的情况，难以实现优势劣汰。
“目前发改委在组织编制去产能实施计划。”夏农表示，2017年压减产能不少于2016年，将是钢企去产能攻坚克难的阶段。在此背景下，将加大钢企整合力度，重点推进兼并重组。
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中国钢铁行业亏损局面扭转 业内“未雪绸缪”备战新冬
全联冶金商会年会在苏州张家港市举行。商会会长沈文荣表示，“今年由于钢材价格上涨，钢铁企业经营状况普遍好转，扭转了全行业亏损的局面”。但与会的业内人士和专家们都对未来一段时间行业的发展抱持谨慎态度。
2015年，中国钢铁消费与产量从峰值弧顶区双双下降。国内钢材价格指数同比下跌逾30%，吨钢结算价下跌约800元。“平均下来，民营钢企卖一吨钢还要倒赔20元”。整个钢铁行业进入严冬期。
而自2015年12月起，国内市场钢材价格结束了连续四年的下跌，开始回升。“截至9月份，钢材价格综合指数平均为75.56点，比去年上升14.37点，升幅为23.48%”。沈文荣介绍道。
根据中国钢铁工业协会提供的数据，今年1至9月，重点大中型钢铁企业实现利润252.09亿元，同比增加531.33亿元；销售利润为1.27%，同比上升2.56个百分点。同期累计出口钢材8512万吨，同比增长2.4%；净出口钢材折合粗钢7809万吨，同比增加165万吨，增长2.16%。
“钢铁行业从去年的异常悲观已经转变为了现在的皆大欢喜”，分析师评价道。但分析师同时认为，这种大好的形势难以持久，业内必须趁现在“天气还暖和”，尽早应对“下一个冬天”。
河南省冶金行业协会副会长宋继军也抱持着类似的看法。他分析，目前钢铁行业利润大幅增长的态势，“既是今年以钢材价格大幅上涨回升的支撑，也是去年全行业利润亏损触底和钢材综合价格指数触底的反弹，是一种恢复性增长”。
宋继军强调，虽然今年钢铁行业实现了利润大幅增长，但“供求关系大格局并未根本改变”。当下的情形恐难以长期持续。不过他表示，“今年第四季度钢铁行业保持平稳运行的走势可能性较大”。
在沈文荣看来，差异化发展、优化价值链、产品转型升级等依旧是今后钢铁企业们的努力重点。他督促民营钢铁企业们“一定要看清形势，保持转型发展的定力，不要为短期好转形势所动摇，要为长远发展夯实基础。”
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